Soluciones para la industria de vehículos de nueva energía

Con la popularización de los conceptos de protección ambiental y la actualización de nuevas industrias, la tendencia mundial de desarrollo automotriz es hacia la nueva energía. Como el portador y el núcleo del vehículo, respectivamente, la salud y la seguridad del cuerpo del vehículo y el sistema de paquete de baterías son cruciales para la vida útil de todo el vehículo. Una solución de prueba y monitoreo segura y eficiente es esencial. Como un nuevo tipo de tecnología de medición, la tecnología de detección de fibra óptica tiene ventajas insustituibles tanto en la prueba de temperatura de la batería como en la detección de la fuerza del cuerpo del vehículo: 1. alta precisión y puntos de detección densos 2. tamaño pequeño, flexibilidad, Y embeddability 3. inmunidad a la interferencia electromagnética y a la detección pasiva 4. vida de servicio larga y reusability el sistema de detección de fibra óptica distribuido de alta precisión (OSI) proporciona la resolución espacial sin precedentes, permitiendo ciego-zona-libre adquisición de datos de prueba en diversas ubicaciones y datos confiables y exactos para los campos de la tensión/de la temperatura. El demodulador de rejilla Bragg de fibra de alta velocidad (FBGS) puede proporcionar velocidades de muestreo a nivel de decenas de kilohercios, capturando datos de cambio transitorio.

Prueba de la fuerza del cuerpo del vehículo

Las pruebas de resistencia estructural de la carrocería del vehículo aseguran que el vehículo pueda soportar de manera segura y confiable varias fuerzas y cargas externas durante el uso, protegiendo la seguridad de los ocupantes. Durante la conducción, los vehículos se encuentran con condiciones complejas como colisiones, golpes y frenadas repentinas, lo que hace que las pruebas exhaustivas y confiables de la carrocería del vehículo sean particularmente importantes. La tecnología de detección de fibra óptica es adecuada para la prueba de la carrocería del vehículo en diversas condiciones de trabajo, como la carga estática de estructuras locales y la detección de la condición de todo el vehículo durante la conducción. A través de las pruebas, se obtienen parámetros como la resistencia del cuerpo, la durabilidad y el rendimiento de colisión, proporcionando soporte de datos científicos para fabricantes y usuarios, garantizando así la seguridad y estabilidad del vehículo durante el uso.

• Prueba de la temperatura del disco del freno-prueba de fibra óptica distribuida

• Prueba de fuerza de impacto de haz anticolisión

• Prueba de rigidez del pilar A del automóvil

Prueba del sistema de la batería

El monitoreo de la temperatura y la predicción de la vida útil de los sistemas de paquetes de baterías son enlaces cruciales para garantizar el rendimiento general de la potencia y el rendimiento de seguridad de los vehículos eléctricos. A medida que las baterías envasan, su resistencia interna aumenta, lo que lleva a una mayor acumulación de calor que puede desencadenar fácilmente la fuga térmica. Cómo monitorear e incluso predecir la tendencia de desarrollo de la temperatura de la batería antes se ha convertido en un foco de atención para los fabricantes de baterías. Los métodos externos de medición de temperatura solo pueden monitorear pero no predecir. Una vez que se produce el sobrecalentamiento y el fuego, el daño a todo el sistema es irreversible. Los sensores de fibra óptica, que son integrables, pasivos e inmunes a las interferencias electromagnéticas, son sin duda la opción ideal para controlar la temperatura interna de los paquetes de baterías.

• Sensor de fibra óptica distribuido integrado en baterías de litio para la medición de la temperatura interna

• Verificación de la fiabilidad estructural de los paquetes de baterías-Pruebas distribuidas de fibra óptica

• Monitoreo de campo de temperatura de superficie durante el proceso de descarga de la batería